これは、東灘区にあるJR神戸線の3つの駅の内に1つ、JR甲南山手駅です。
このJR甲南山手駅は、3つのJRの駅の中で、東灘区の最東端、一番、芦屋側になる駅になりますが、東灘区の中でも、最も人気のあるJR摂津本山駅や阪急岡本駅と、とても大きな駅であるJR芦屋駅のちょうど間位に位置しますので、大変に静かな感じがする駅ですね。
「東灘区の駅」カテゴリーアーカイブ
JR摂津本山駅の新駅舎も、間もなく完成です。
この、東灘区のJR摂津本山駅の新駅舎の建築状況に関しましては、この「東灘区の色々ブログ」でも、過去2回程、掲載させて頂いた事がありまして、JR摂津本山駅の南側の状況に関しましては、今までに1回、約半年前の12/9にアップさせて頂いたのですが、いよいよ、JR摂津本山駅の新駅舎の完成も間近になって来ました。
参考までに、去年の12/9にアップした、「ＪＲ摂津本山駅も、改修工事が進んでいます。」の記事も、よろしければ、ご覧下さい。
住吉川の河畔を歩いて、阪神魚崎駅に行く。
昨日、おとといと、阪神魚崎駅や住吉川の事を書かせて頂きましたが、今日はその最終編です。
普通、通勤や通学の為に最寄り駅に行く場合には、道路を歩いて、信号を渡って、駅に辿り着くものだとばかり思っていましたが、住吉川をスーツ姿で歩いておられる方を先日、見て、この阪神魚崎駅が最寄り駅の方にとりましては、駅の東側や西側にお住いの方にとりましては違いますが、駅の北側の魚崎北町や、駅の南側の魚崎南町にお住いの方は、道路を歩かなくても、住吉川の河畔を歩いて来れば良いのだと気付いたのです。
住吉川の上にある阪神魚崎駅。
さきおとといの阪神青木駅、おとといの阪神深江駅に引き続きまして、今日は阪神魚崎駅のご紹介をさせて頂こうと思います。
阪神魚崎駅は、阪神御影駅と並んで、東灘区で特急電車が停まる基幹的な駅ですので、既に阪神魚崎駅の北側位は、この「東灘区の色々ブログ」にアップしていたのかと思いましたが、どうやら、まだ1回もご紹介させて頂いた事がない様です。
本当なら、阪神魚崎駅のメインの北側の出入口をご紹介させて頂く方が先なのかも知れませんが、写真を撮って来ておりませんので、今回は駅の南側をご紹介させて頂こうと思います。
阪神深江駅の高架化工事の近況。
連日、阪神青木駅の駅舎の建築状況について、アップしておりましたので、今日は、阪神深江駅の近況をお届けさせて頂こうと思います。
阪神深江駅の高架化工事につきましては、約2か月半前の3月3日のこの「東灘区の色々ブログ」でもご紹介をさせて頂きましたが、見た目はそれ程、変わっていない様です…。
よろしければ、まずは、その約2か月半前に、この「東灘区の色々ブログ」に掲載した、阪神深江駅の高架化工事の状況 の記事をご覧下さい。
阪神青木駅の駅舎の工事の進捗状況。
昨日に引き続きまして、5/15（金）現在の、阪神青木駅の駅舎の建築工事の進捗状況を書かせて頂こうと思います。
ここは、阪神青木駅の南側なのですが、関西スーパーの青木店の入口がある方の通りの1本、西側の道から阪神電車の方向を撮影した写真です。
この辺りにお住いの方には、選挙の時に投票に行く、市営青木南住宅の集会所の通りと言った方が分かるかも知れません。
この通り、足場や防塵幕が設置され、順調に駅舎の建築が進んでおります。
駅舎が出来つつある、阪神電車の青木駅。
これは、昨日の阪神青木駅の南側の写真です。
足場や防塵幕が張ってありますので、はっきりとは状況が見えませんが、駅舎の外側の壁が出来ております。
来年の春には、まず三宮方面に行く下り線の切替えが行われますので、それまでにはこの駅舎もほぼ完成するのだと思いますが、梅田方面へ行く上り線の切替えに関しては、そのまた先になりますので、駅舎が全て完成するまでには、まだ時間が掛かりそうです。
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