さきおとといの阪神青木駅、おとといの阪神深江駅に引き続きまして、今日は阪神魚崎駅のご紹介をさせて頂こうと思います。
阪神魚崎駅は、阪神御影駅と並んで、東灘区で特急電車が停まる基幹的な駅ですので、既に阪神魚崎駅の北側位は、この「東灘区の色々ブログ」にアップしていたのかと思いましたが、どうやら、まだ1回もご紹介させて頂いた事がない様です。
本当なら、阪神魚崎駅のメインの北側の出入口をご紹介させて頂く方が先なのかも知れませんが、写真を撮って来ておりませんので、今回は駅の南側をご紹介させて頂こうと思います。
連日、阪神青木駅の駅舎の建築状況について、アップしておりましたので、今日は、阪神深江駅の近況をお届けさせて頂こうと思います。
阪神深江駅の高架化工事につきましては、約2か月半前の3月3日のこの「東灘区の色々ブログ」でもご紹介をさせて頂きましたが、見た目はそれ程、変わっていない様です…。
よろしければ、まずは、その約2か月半前に、この「東灘区の色々ブログ」に掲載した、阪神深江駅の高架化工事の状況 の記事をご覧下さい。
昨日に引き続きまして、5/15（金）現在の、阪神青木駅の駅舎の建築工事の進捗状況を書かせて頂こうと思います。
ここは、阪神青木駅の南側なのですが、関西スーパーの青木店の入口がある方の通りの1本、西側の道から阪神電車の方向を撮影した写真です。
この辺りにお住いの方には、選挙の時に投票に行く、市営青木南住宅の集会所の通りと言った方が分かるかも知れません。
この通り、足場や防塵幕が設置され、順調に駅舎の建築が進んでおります。
これは、昨日の阪神青木駅の南側の写真です。
足場や防塵幕が張ってありますので、はっきりとは状況が見えませんが、駅舎の外側の壁が出来ております。
来年の春には、まず三宮方面に行く下り線の切替えが行われますので、それまでにはこの駅舎もほぼ完成するのだと思いますが、梅田方面へ行く上り線の切替えに関しては、そのまた先になりますので、駅舎が全て完成するまでには、まだ時間が掛かりそうです。
この日の東灘区は雨…、雨の中の阪神青木駅の様子です。
阪神青木駅の南側には、足場や防塵用のフェンスも取り付けられて、まるで駅ビルを建築している様な様相です。
確かに、阪神電車の高架化工事に伴って、阪神青木駅も3階建て（2階に改札口、3階にホーム）になりますので、景色も一変してしまう事だと思います。
現在は、南側にも建物があって道も細いので、かなり圧迫感があるのですが、足場やフェンスも外して、道路も整備された段階では、すっきりとした駅前になる事だと思います。
これは、阪神電車の東灘区の最西の駅、阪神石屋川駅の写真です。
思い起こせば、東灘区に住んで、かれこれ、かなりの年月が経ちますが、この石屋川駅で電車の乗り降りをした事がないかも知れません…。
この阪神石屋川駅と阪神御影駅の間にお住いの方にとりましては、やはり、特急が停車する阪神御影駅の方が便利ですし、御影クラッセを始めとするたくさんの商業施設がありますので、阪神御影駅をご利用になる方が多いと思いますが、阪神石屋川駅より西側にお住いの方にとりましては、この駅をご利用になられる事が多いと思いますので、この阪神石屋川駅はご覧の通りひっそりとした駅なのですが、この辺りの東灘区の住人の方にとりましては、非常に大事な駅なのです。
先日も、この「東灘区の色々ブログ」で、阪神青木駅のプラットホームが建築中だという記事を書かせて頂きましたが、阪神青木駅の駅舎に関しても、着々と工事が進んでいる様です。
この写真は、阪神青木駅の南側の出入口の、少し西側の位置、関西スーパー青木店の筋の辺りですが、この通り、写真の奥の方には、駅舎の階段が取り付けられていますね。
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