これは、昨日の阪神青木駅の南側の写真です。
足場や防塵幕が張ってありますので、はっきりとは状況が見えませんが、駅舎の外側の壁が出来ております。
来年の春には、まず三宮方面に行く下り線の切替えが行われますので、それまでにはこの駅舎もほぼ完成するのだと思いますが、梅田方面へ行く上り線の切替えに関しては、そのまた先になりますので、駅舎が全て完成するまでには、まだ時間が掛かりそうです。
「青木駅」カテゴリーアーカイブ
東灘区の阪神本線の青木駅の近況。
この日の東灘区は雨…、雨の中の阪神青木駅の様子です。
阪神青木駅の南側には、足場や防塵用のフェンスも取り付けられて、まるで駅ビルを建築している様な様相です。
確かに、阪神電車の高架化工事に伴って、阪神青木駅も3階建て（2階に改札口、3階にホーム）になりますので、景色も一変してしまう事だと思います。
現在は、南側にも建物があって道も細いので、かなり圧迫感があるのですが、足場やフェンスも外して、道路も整備された段階では、すっきりとした駅前になる事だと思います。
阪神青木駅の駅舎が建設中です。
先日も、この「東灘区の色々ブログ」で、阪神青木駅のプラットホームが建築中だという記事を書かせて頂きましたが、阪神青木駅の駅舎に関しても、着々と工事が進んでいる様です。
この写真は、阪神青木駅の南側の出入口の、少し西側の位置、関西スーパー青木店の筋の辺りですが、この通り、写真の奥の方には、駅舎の階段が取り付けられていますね。
阪神青木駅のプラットホームが出来てます。
これは、おとといの4/1（水）の阪神青木駅の南側の写真…、この日の東灘区は、残念ながら雨が降っていたのですが、阪神青木駅の駅舎の建築は滞る事なく、順調に進んでいる様ですね。
写真の左の方に写っている防塵用の幕の辺りですが、駅のプラットホームも建築中の様で、幕があるのでなかなか気付きませんでしたが、幕の中では着々と工事が進んでいる様なのです。
東灘区の阪神青木駅、高架下の有効活用。
この写真は、東灘区の阪神青木駅の南側の風景です。
阪神電鉄の住吉・芦屋間の連続立体交差事業も着々と進んでいて、阪神青木駅も、建築用の幕が張られていますので見にくいですが、駅舎の建築が進んでいる様ですよ。
東灘区のサンシャインワーフ。
神戸らしい風景…、これは、東灘区の阪神青木駅の南側、徒歩5〜6分の場所にある、サンシャインワーフ神戸から海を見た風景。
向こうには、関空へと繋がる阪神高速の5号湾岸線が見えて、そして海も見えて、まさに神戸、東灘区らしい風景で、そして、この写真は昨日、3/4（水）のサンシャインワーフの写真なのですが、この日の東灘区は快晴でしたので、素晴らしい、まるで絵画の様な景色が広がり、お客様をお連れさせて頂いたのですが、非常にご満足を頂き、東灘区を後になさったのです。
阪神本線の高架化の夜間工事④
☆高架化の夜間工事の2週目の3日目（2/4（水）24時から翌6時）
この写真は、2月5日（木）のお昼前の、東灘区の横屋東踏切の様子です。
昨日の夜中も、24時から翌6時まで、高架化の工事が行われていて、工事をなさっている皆様、本当にご苦労様です。
こうして、高架の様子を見ましても、変わった様子はないのですが、それでも、これだけ大きな工事ですので、少しずつ、少しずつ、工事が進んでいるのだと思います。
078-452-5545
